Tambiénexiste un viejo proverbio que afirma que añadir algo de gasolina a un vehículo diésel “ayuda a limpiar” el motor y todo el sistema de inyección de combustible. Eso es falso y nada más que falso. Durante el proceso de combustión en un motor de ciclo Diesel, se generan depósitos de carbonilla derivados del carbono resultante Pensamientoúnico. Resumen de una semana sobre Energía y Medioambiente. Ferrosite-BRC lanzan al mercado una nueva centralita. Si quieres convertir tu coche a gas o necesitas mas información sobre la instalación no dudes en contactar con nosotros. 39470 Renedo de PiélagosCantabria942 571 903 info@ferrosite.com. Autogarrofers Ubicado en Barcelona. Ver teléfono. 2 Fotos. Autogarrofers, Somos tu taller de cabecera. Taller de mecánica en Barcelona, especializado en Autogas GLP, Aire Acondicionados y Climatización, Adaptación de Vehículos, Vehículos Híbridos y Electricidad y Electrónica del automóvil. seguir leyendo.
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Lainstalación de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en vehículos diésel está ganando popularidad gracias a su ventaja económica y ambiental. La conversión del diésel a GLP permite ahorrar en combustible hasta un 50%, disminuir notablemente las
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Laentrada en vigor de la Euro 6 en 2014 obligó a los coches diésel a instalar unos catalizadores de reducción selectiva (SCR, por sus siglas en inglés) con inyección de AdBlue para reducir
Estasson 13 marcas que jamás volverán a fabricar un coche diésel. Las consecuencias se notarán e n el filtro o en la bomba de inyección del motor diésel que tendrás que sustituir si han sufrido daños por circular con el combustible incorrecto. Lo más aconsejable pasa por llamar al seguro para que recojan el vehículo y lo lleven a un Laconversión de coche diesel a gas puede ser costosa, dependiendo del modelo de coche y del tipo de sistema de gas que se instale. Es importante tener en cuenta que la conversión debe ser realizada por un profesional, lo que puede aumentar aún más el costo.
Adaptarnuestro coche y convertirlo en un automóvil de GLP en un taller autorizado cuesta entre 1.000 y 3.000 euros y la instalación solo es apta para modelos de gasolina con homologación Euro
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